日前，宝马官方正式发布了国产宝马i5的官图，作为全新一代宝马5系衍生的新产品，新车内外设计焕然一新，并针对国内用户进行了本土化升级，配备了众多专属元素和豪华配置，重新定义了豪华中大型轿车。据悉，全新一代宝马5系将于今年10月在全球范围内陆续上市，国产版本最快有望于2024年第一季度上市，并在华晨宝马大东工厂投产。

从官图来看，宝马i5的设计恰到好处，保留了宝马5系修长协调的车身比例，又看到了宝马i7影子，但细节上的设计不会显得用力过猛，没有达到宝马i7那么夸张的程度。

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其中像双肾格栅尺寸大小适中，外包围加入了香槟金色元素，起到了很好的点缀作用，前大灯组内部造型进行了重新设计，看起来更加简洁，庆幸没有沿用宝马i7“眯眯眼”分体式大灯设计。

车身侧面，配备新能源汽车专属的低风阻轮毂，同样加入了香槟金色元素，视觉效果更显质感，同时在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识，在车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果。

尺寸方面，目前国产版i5尚未公布，作为参考，海外版i5的长宽高分别为5060/1900/1514mm，轴距2995mm，风阻系数0.23，国产版i5预计车长超5米1，轴距超3米1。

内饰方面，宝马i5采用了最新一代家族式设计语言进行打造，与宝马7系/i7相识的设计风格，配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏组成联屏设计，内置有iDrive 8.5车机系统，空调出风口采用了隐藏式布局，并大幅度缩减原空调空调区域的实体按键，改为了触控操作，加上配备环抱式交互光带，使车内视觉效果更简约。

此外，据官方介绍，宝马i5副驾驶前方的流金饰板设计灵感来自中国，目的是为了在豪华氛围中融入一丝东方神韵。从整体来看，宝马i5的内饰，无疑是豪华感和科技感都有明显提升，更重要的是，看起来非常协调，不会像i3内饰那么突兀，也不像i7那般过于前卫，算是比较契合主流大众的审美。

另外，宝马i5为了迎合国人乘坐需求，针对后排进行了升级，新车后排座椅不仅通过“加长”和“加厚”，同时还首次为前排座椅定制了舒适软枕，并在前排座椅靠背上印刻的汉字“五”专属徽标，进一步强化国产的特殊身份。

与此同时，宝马7系推出的BMW悬浮式巨幕也将成为国产长轴距版5系的专属选项，具备8K、31英寸、实时互联等特点，这项配置并未在海外版5系搭载。可见宝马为了讨好中国用户，专门配备了符合国人需求的配置，这也将重新定义该级别的豪华。

动力方面，目前国产版5系还尚未公布，作为参考，海外版车型采用升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力。其中eDrive40车型将配备后置单电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速可达193km/h。

而M60 xDrive作为M Performance版本，则配备更强的双电机，系统最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米，官方0-100km/h加速时间为3.8秒，极速限制在230km/h。

至于价格方面，目前国产现款宝马5系售价区间为43.65-56.25万元，宝马i3售价区间为35.39-41.39万元，宝马i4售价区间为42.99-54.99万元 （进口） ，预计全新宝马i5起售价或在45万元以上。

从市场环境来看，中大型纯电轿车市场竞争还是比较激烈的，价格被新势力品牌卷到极致，最便宜的零跑C01都下探到15万元以内这个价位。

当然，从具体定位和售价来看，蔚来ET7、奔驰EQE、智己L7及岚图追光等车型才是宝马i5等主要竞争对手。

尤其是奔驰EQE，目前其售价区间为47.80-53.43万元，终端市场最高优惠13万元，售价非常卷，压力无疑给到了宝马i5。